{"id":46,"date":"2012-07-27T15:24:49","date_gmt":"2012-07-27T14:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/radltour.at\/?p=46"},"modified":"2021-10-06T13:10:44","modified_gmt":"2021-10-06T12:10:44","slug":"vom-brandenburger-tor-zur-kleinen-meerjungfrau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radltour.at\/?p=46","title":{"rendered":"Vom Brandenburger Tor zur kleinen Meerjungfrau 2012"},"content":{"rendered":"\n

Am 8.8.2012 ging es los. Wir fuhren mit dem Nachtzug von M\u00fcnchen nach Berlin. Um ausgeruht anzukommen, g\u00f6nnten wir uns die Bequemlichkeit eines Schlafabteils. Nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck von der DB radelten wir vom Berliner Hauptbahnhof zum Brandenburger Tor. Das Wetter war pr\u00e4chtig.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1. Etappe bis Oranienburg \u2013 50 km<\/h3>\n\n\n\n

Vorbei ging es noch mal am Reichstaggeb\u00e4ude, danach gings weiter am Hohenzollerkanal. Schnell lie\u00dfen wir die Stadt hinter uns und es ging weiter Richtung Henningsdorf an der Havel. Nach einer Rast im Jagdhaus kamen wir am Grenzturm Nieder Neuendorf vorbei. Der Grenzturm war bis zur Wende 1989 ein Bestandteil der Sperranlagen der Berliner Mauer. Heute ist er als Dokumentationszentrum f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zug\u00e4nglich. Auf der Havel war ein reger Schiffsverkehr zu beobachten. Nach Henningsdorf, Birkenwerder, Borgsdorf radelten wir rein nach Oranienburg. In Oranienburg hatten wir ein Hotel reserviert \u2013 das Stadthotel Oranienburg. Die Radln wurden in einen Radk\u00e4fig versperrt und wir bezogen ein sch\u00f6nes Zimmer. Nach einer kurzen Rast- und Entspannungsphase machten wir noch eine kleine Stadtrundfahrt. Sehenswert ist nat\u00fcrlich das Schloss Oranienburg mit einer sch\u00f6nen Gartenanlage.<\/p>\n\n\n\n

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2. Etappe nach F\u00fcrstenberg – 79 km<\/h3>\n\n\n\n

Nachdem wir ein St\u00fcck entlang des Lehnitzsees gefahren sind, verlie\u00dfen wir Oranienburg. Durch ein langes Waldst\u00fcck kamen wir nach Liebenwalde, einem kleinen Ort mit sch\u00f6nem Rathaus. Ab Bischofswerder fuhren wir entlang dem Vosskanal bis nach Zehdenick. Ein sch\u00f6ner Marktplatz lud zu einer Pause ein und zum Einkauf von Proviant f\u00fcr die Weiterfahrt. Etwa 3 km weiter am Ramin Stich fanden wir einen netten Jausenplatz an einem kleinen See. Wahlweise kann man auch direkt durch die sch\u00f6ne Tonstichlandschaft fahren. Gest\u00e4rkt gings weiter zum Ziegeleipark Mildenberg. Der Ziegeleipark bietet allerlei Sehenswertes \u00fcber die Ziegelherstellung zwischen 1894 \u2013 1990. Angesichts schwarzer Wolken am Himmel fuhren wir in Richtung F\u00fcrstenberg weiter. Entlang am Gro\u00dfen Wentowsee kamen wir nach Dannenwalde, Bredereiche und erreichten Himmelpfort. Kurz vor Himmelpfort passierten wir noch ein altes Naturdenkmal, die 600 Jahre alte Schwedeneiche mit 5 m Umfang. In Himmelpfort selbst gr\u00fc\u00dft der Weihnachtsmann vor dem Weihnachtspostamt. Der Himmel wurde immer dunkler, deshalb fuhren wir schnell weiter nach F\u00fcrstenberg. Kurz vor F\u00fcrstenberg passiert man noch die Gedenkst\u00e4tte Ravensbr\u00fcck. Ravensbr\u00fcck war das gr\u00f6\u00dfte Frauenkonzentrationslager des Deutschen Reichs. Alte verfallene Lagerh\u00fctten erinnern an diese schreckliche Zeit. In F\u00fcrstenberg war unser Ziel der Campingplatz am R\u00f6blinsee. Kaum das Zelt aufgestellt, fing es leicht an zu regnen, aber nur kurz. Der Campingplatz war sauber, aber sehr einfach gehalten. Einkaufsm\u00f6glichkeit im Ort ca. 3 km entfernt<\/p>\n\n\n\n

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3. Etappe nach Waren 53 km<\/h3>\n\n\n\n

Nach F\u00fcrstenberg beginnt die Mecklenburgische Seenplatte. Man f\u00e4hrt st\u00e4ndig an einem neuen See vorbei. Die Strecke ist leicht wellig. Bergauf, bergab. Wir passierten Gro\u00dfmenow am Ellbogensee. Dann kommt Strasen und ca 1,5 km nach Strasen geht es links in einen kleinen Waldweg. F\u00fcr ca. 4 km geht es unbefestigt durch einen Wald, vorbei an zwei kleinen Seen, der Buchsee und T\u00fcnnensee. (Sch\u00f6ne Jausenpl\u00e4tze!) Nach dem T\u00fcnnensee verlie\u00dfen wir den Berlin-Kopenhagen-Radweg und fuhren weiter am Mecklenburgischen Seen-Radweg. Wir kamen vorbei an Canow am Labussee, Fleether M\u00fchle zwischen R\u00e4tzsee und Vilzsee, Peetsch am Schulzensee und Mirow am Mirowersee. In Mirow fanden wir einen kleinen Park unweit vom Schloss Mirow zur Mittagsrast. Von Mirow ging es weiter nach Rechlin am M\u00fcritzsee. Von hier wollten wir mit dem Schiff nach Waren. Den Anliegehafen des Personenschiffverkehrs fanden wir dann ca. 3 km nach Rechlin im Hafendorf M\u00fcritz. Das Schiff war bereits voll mit Touristen und deren Fahrr\u00e4dern, hatte aber f\u00fcr unsere zwei R\u00e4der noch Platz. Die \u00dcberfahrt nach Waren dauerte ca. 1 1\/2 Stunden. Am normalen Radweg Berlin-Kopenhagen w\u00e4re die Strecke F\u00fcrstenberg \u2013 Waren ca. 90 km lang. In Waren selbst findet man Touris \u00fcber Touris. Die Fu\u00dfg\u00e4ngerzone kochte \u00fcber. Etwa 4 km au\u00dferhalb war unser Ziel der Campingplatz Kamerun direkt am Radweg. Der Campingplatz Kamerun ist sehr touristisch. Viele Wohnmobile, f\u00fcr Zeltcamper stehen ein paar Wiesen extra zur Verf\u00fcgung. Die Duschen und Toiletten waren hochmodern und nur mit Chipkarte zu betreten. Auch Duschen konnte man nur mit Chipkarte. Daf\u00fcr war aber alles sehr sauber. Einkaufsm\u00f6glichkeit am Platz (nur das n\u00f6tigste) oder ca. zwei km entfernt im Supermarkt.<\/p>\n\n\n\n

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4. Etappe nach Krakow am See 50 km<\/h3>\n\n\n\n

Raus vom Campingplatz waren wir schon wieder am Radweg und hatten noch ca. 480 km vor uns. Am Beginn dieser Etappe fuhren wir wieder durch ein sch\u00f6nes Waldst\u00fcck bis Jabel am Jabelschen See. Danach gings weiter am Loppiner See und nochmals durch eine langes Waldst\u00fcck bis nach Linstow. Nach Linstow \u00fcberquerten wir die Autobahn A19 und kamen vorbei am riesigen Ferienresort Van der Valk. (Sch\u00f6nes Feriengebiet neben der Autobahn??) Weiter gings auf einer Betonspurbahn und wir erreichten bald ein weiteres Naturdenkmal, eine sehr alte Sch\u00e4ferbuche. Lt. Infotafel allerdings schon im Sterben. Schade. Gleich danach erblickten wir noch einen sch\u00f6nen Aussichtsturm mit noch sch\u00f6nerem Rundblick \u00fcber dem Krakower See. Jetzt noch eine kleine Runde um den See vorbei an Serrahn und schon erreichten wir unser heutiges Ziel dem Campingplatz am Krakowersee. Die Rezeption sperrte erst um 3 Uhr auf, so gab es erstmal ein k\u00fchles Bierchen. Der Platzwart war sehr freundlich und wir konnten dann doch gleich unser Zelt aufstellen. Campingplatz ist empfehlenswert. Saubere Sanit\u00e4ranlagen, Einkaufsm\u00f6glichkeit und Buffet mit guter K\u00fcche. Und nat\u00fcrlich wieder Badem\u00f6glichkeit. Vom Platz sahen wir noch einen alten Turm am J\u00f6rnberg mit Aussichtsplattform auf 100 m Meeresh\u00f6he. Der Turm war dann noch Ziel f\u00fcr einen Nachmittagsradausflug.<\/p>\n\n\n\n

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5. Etappe nach Schwaan 72 km<\/h3>\n\n\n\n

Wie immer radelten wir durch sch\u00f6ne Landschaften. Auf kleinen Nebenstra\u00dfen und Feldwegen ging es nach G\u00fcstrow. Die Balachstadt G\u00fcstrow bietet mehrere Sehensw\u00fcrdigkeiten. Dom G\u00fcstrow, Schloss G\u00fcstrow und eine sehr sch\u00f6nen Marktplatz. Bevor wir uns einiges davon anschauten, legten wir noch eine Pause am Strandbad Inselsee ein. Mitten unter der Woche waren wir fast alleine am See. Die Currywurst schmeckte wunderbar. Danach kurze Besichtung der erw\u00e4hnten Denkm\u00e4ler. Entlang am B\u00fctzow-G\u00fcstrow Kanal erreichten wir B\u00fctzow. B\u00fctzow hat auch einen sch\u00f6nen Marktplatz mit G\u00e4nsebrunnen vor dem Rathaus. Und weiter gings durch weite Felder vorbei an idyllischen Bauernh\u00f6fen nach Schwaan. Etwas au\u00dferhalb an einem kleinen See lag unser Etappenziel, der Campingplatz Schwaan. Gepflegter Platz, saubere Sanit\u00e4ranlagen, kleine Einkaufsm\u00f6glichkeit und Badem\u00f6glichkeit am See. Supermarkt ca. zwei km entfernt.<\/p>\n\n\n\n

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6. Etappe nach Rostock 18 km<\/h3>\n\n\n\n

Heute war nur eine kleine Strecke nach Rostock geplant. F\u00fcr den Aufenthalt in Rostock und Warnem\u00fcnde waren zwei Tage eingeplant und ein Hotel gebucht. Hotel zur Alten F\u00e4hre in Gehlsdorf. Vom Hotel wundersch\u00f6ner Blick auf die \u00fcber die Warnower Bucht auf die Altstadt von Rostock. Von Gehlsdorf gibt es auch eine kleine F\u00e4hrverbindung zum Rostocker Hafen. Die Altstadt von Rostock ist absolut sehenswert. Am n\u00e4chsten Tagen fuhren wir mit dem Rad nach Warnem\u00fcnde ca. 32 km Hin und Retour. Warnem\u00fcnde ist ein typisches Ostseebad wie man es sich vorstellt. Promenade mit gro\u00dfem Leuchtturm, langer Sandstrand, Strandk\u00f6rbe so weit das Auge reicht und riesige Schiffe. Um am n\u00e4chsten Tag kein Zeit mit der Suche nach der F\u00e4hre nach D\u00e4nemark zu verlieren, erledigten wir die Suche nach selbiger auch gleich noch. Wie es sich herausstellte, war das auch gut so! Denn am F\u00e4hrenhafen \u00fcbersahen wir ein Schild und fuhren erstmal in die falsche Richtung nach rechts. Zum F\u00e4hrterminal gehts nach links!<\/p>\n\n\n\n

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7. Etappe nach Stubbekoebing 62 km<\/h3>\n\n\n\n

Vom F\u00e4hrhafen Rostock nahmen wir das Schiff nach Gedser D\u00e4nemark. \u00dcberfahrtdauer 1h45min. In Gedser ist der Berlin-Kopenhagen Radweg markiert mit Radweg Nr. 9. Der offizielle Radweg f\u00fchrt \u00fcber Nykoebing. Wir fuhren jedoch bei der M\u00fchle Gedesby in Richtung Ostk\u00fcste ans Meer. Am Meer machten wir erstmals eine kleine Pause am fast menschenleeren, kilometerlangen Sandstrand, und das bei herrlichen Wetter. Danach gings durch das Feriendorf Marielyst. Bei Uslev erreichten wir wieder den Radweg Nr. 9 und somit auch die Berlin-Kopenhagen Route. Immer am Meer entlang durch Waldgebiete ging es gem\u00fctlich nach Hesnaes, ein wirklich sehr kleines Dorf mit reetgedeckten Fischerkaten. Wir hatten noch ca. 15 km nach Stubbekobing und der Himmel wurde immer dunkler. Regen bahnte sich an. 4 km vorm Ziel war es soweit, wir packten zum ersten und letzten Mal auf unserer Reise die Regenkluft aus. Mit Camping war heute also nichts, deshalb fragten wir in der Info nach einem Zimmer. Die freundliche Dame in der Info klemmt sich ans Telefon und schnell wurde ein passendes und trockenes Quartier gefunden. Nur ein paar H\u00e4user weiter bezogen wir ein kleines Gartenh\u00e4uschen. Der Regen hatte wieder aufgeh\u00f6rt und wir spazierten noch durch den kleinen Ort. Am Hafen luden Fischer gerade ein frische Ladung frischer Fische aus. Die schon \u00fcber 50 Jahre alte F\u00e4hre von Bog\u00f6 fuhr gerade ein. Eine Szene wie im Bilderbuch.<\/p>\n\n\n\n

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8. Etappe nach Strandegard bei Fakse Ladeplads 66 km<\/h3>\n\n\n\n

Um 9 Uhr ging die F\u00e4hre nach Bod\u00f6. Die Holzf\u00e4hre f\u00e4hrt nur in den Sommermonaten und ist wirklich sehenswert. Die \u00dcberfahrt dauert ca. 12 Minuten. Am Hafen war durch den Morgennebel eine gespenstische Stimmung. Kurz nach der Ankunft brach die Sonne durch und es ging \u00fcber einen ca. zwei km langen Damm auf die Insel M\u00f6n. Kurz vor Store Damme hat man zwei M\u00f6glichkeiten zur Weiterfahrt. Die l\u00e4ngere Route \u00fcber Harb\u00f6lle an die Ostseite der Insel nach Stege. Von hier kann man auch noch einen l\u00e4ngeren Abstecher zu den Kreidefelsen von M\u00f6ns Klint machen. Sicher absolut sehenswert, wir aber w\u00e4hlten die k\u00fcrzere Route nach Koster. Vorher aber besichtigten wir noch die Fanefjord Kirche mit wundervollen Malereien eines unbekannten K\u00fcnstlers aus dem 15. Jhd. Wir kamen vorbei an einem Ganggrab \u201cKong Asgers Hoj\u201d und erreichten nach Koster die K\u00f6nigin-Alexandrine-Br\u00fccke nach Sjaelland. Vor der Kirche Kalvehave lud eine Bank mit einem herrlichen Ausblick auf die Stege Bucht zur Mittagsrast ein. Gest\u00e4rkt ging es etwas h\u00fcglig weiter nach Praesto. Praesto war nach langem wieder ein etwas gr\u00f6\u00dferer Ort mit einem netten kleinen Ortskern und M\u00f6glichkeiten Proviant einzukaufen. Der Campingplatz im Ort gefiel uns nicht besonders, so beschlossen wir noch um den Praesto Fjord herum zur Halbinsel Feddet zu fahren. Hier fanden wir einen Campingplatz am Meer. Der Platz war super ausgestattet, sehr viele Wohnwagen. F\u00fcr die Zelte gabs eine eigene Wiese, wo wir fast unter uns waren.<\/p>\n\n\n\n

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9. Etappe nach R\u00f6dvig 42 km<\/h3>\n\n\n\n

Die etwas k\u00fcrzere Etappe verl\u00e4ngerten wir durch einen Abstecher nach Faxe. Bierkennern wahrscheinlich bekannt von der gleichnamigen Brauerei. Sehenswert ist aber auch der Kalkbruch von Faxe. Von Faxe f\u00fchrte die Route wieder ans Meer nach Faxe Ladeplads. Durch ein Waldst\u00fcck ging es weiter zum Kloster Vemmetofte. Ein sch\u00f6ner Stiftsgarten l\u00e4dt zu einer Pause ein. Kurz vor R\u00f6dvig sah man schon die ersten Kreidefelsen, die uns im n\u00e4chsten Abschnitt begleiten. Der Camping Stevns am Ortsanfang von R\u00f6dvig ist nicht direkt am Meer, aber absolut empfehlenswert. Der Platz ist unterteilt in kleine Parzellen. Eine davon teilten wir uns mit einer etwas rustikalen Mecklenburgerin, die auch am Weg nach Kopenhagen war. R\u00f6dvig selbst ist ein kleiner Ort mit kleinem Hafen kleinen Cafes und ein paar kleinen Gesch\u00e4ften f\u00fcr den t\u00e4glichen Gebrauch (Dagli Brugsen).<\/p>\n\n\n\n

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10. Etappe nach K\u00f6ge 45 km<\/h3>\n\n\n\n

Auf dieser Etappe gab es wieder etliche sehenswerte Stationen. Nach Stevns Fort, einer Bunkeranlage aus der Zeit des Kalten Krieges und heute ein Museum, erreichten wir H\u00f6jerup. Die alte Kirche von H\u00f6jerup muss man sich unbedingt anschauen. Die Steilk\u00fcste r\u00fcckte immer n\u00e4her an die Kirche heran und 1928 wurde der Chor und ein Teil des Friedhofs in die Tiefe gerissen. Der verbliebene Teil wurde gesichert, und von einem Balkon kann man direkt in die Tiefe schaun. Danach kommt der Leuchtturm Stevn Fyr gebaut aus Kreidestein aus Stevns Klint mit herrlicher Aussicht. Danach lohnt noch ein kurzer Abstecher zum Naturzentrum Sevns. Ein herrlicher Rastplatz mit grandiosem Ausblick. Es gibt auch einen Naturcampingplatz mit Toilettanlagen, den man kostenlos nutzen kann. Ein St\u00fcck durchs Landesinnere vorbei am Schloss Gjorslev (leider nur von au\u00dfen zu besichtigen) kommen wir wieder ans Meer nach Stroby Ladeplads. Hier am Strand ist ein sch\u00f6ner Rastplatz, und wir trafen auch wieder die rustikale Mecklenburgerin. Die weiteren 5 km Strasse war ges\u00e4umt von Ferienh\u00e4usern, eins sch\u00f6ner als das andere. Nur kein Neid. Danach noch einen Radweg entlang an einer sehr belebten Strasse und schon waren wir in K\u00f6ge. Gleich am Ortsanfang der Camping Vallo. Eigentlich wenig einladend, da direkt an der Strasse. Der Platz f\u00fcr die Zelte war aber abseits der Stra\u00dfe, und wir hatten wieder eine gro\u00dfe Wiese f\u00fcr uns allein. Ins Zentrum waren es ca. zwei km. Das mittelalterliche, gut erhaltene Zentrum muss man sich unbedingt anschauen. Die rustikale Mecklenburgerin haben wir nicht mehr getroffen, sie hat sich wohl f\u00fcr den zweiten Platz in K\u00f6ge Camping Sydstrand entschieden.<\/p>\n\n\n\n

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11. Etappe nach Kopenhagen und Ziel 65 km<\/h3>\n\n\n\n

Um den Verkehr nach Kopenhagen zu entgehen, f\u00fchrt die Route zuerst ins Landesinnere nach Hojelse, Solr\u00f6d, Karlstrup, Greve, Kildebronde und dann wieder ans Meer nach Greve Strand. Auf der Strecke waren einige sch\u00f6ne Kirchen in einem auff\u00e4lligen Gelb zu sehen. Nach Greve Strand, Hundige Strand gehts es rechts zum Strandpark Ishoj einem sch\u00f6nen Naturpark mit Rastpl\u00e4tzen und sogar Badem\u00f6glichkeiten am Meer. Kopenhagen ist schon in Sichtweite. Nach Br\u00f6ndby Strand teilt sich die Radroute nochmals. Die bisherige Route Nr. 9 f\u00fchrt ab jetzt durch Stadtgebiet. Wir folgen der Route Nr. 6 \u00fcber Vestamager zum Zentrum. \u00dcber die Kalvebod Br\u00fccke fahren wir direkt neben der Autobahn und dann geht es durch ein Naturschutzgebiet mit einem schattigen Birkenwald. Man kommt vorbei am Bella Center und der Jugendherberge Amager. Jetzt sp\u00fcren wir schon die Hitze der Gro\u00dfstadt. Es hat 34 Grad. Die Anzahl der Fahrr\u00e4der steigt kontinuierlich. Auf dem breiten Radstreifen herrscht reger Verkehr. Wir folgen dem Amager Boulevard, und biegen vom Christian Andersen Boulevard in die Tietgens Gade, dann noch rechts in die Bernstorffgade und stehen vor unserem Ziel \u2013 KOPENHAGEN Central STATION.<\/p>\n\n\n\n

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Wir blieben noch drei Tage in Kopenhagen. Im Andersen Boutique Hotel gleich in der N\u00e4he vom Hauptbahnhof waren wir gut untergebracht (auch die Fahrr\u00e4der!). Das Radnetz in Kopenhagen ist gut ausgebaut, aber hier mitzuschwimmen ist gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig. So besichtigten wir die Stadt mit dem Bus und zu Fu\u00df. \u00dcber Kopenhagen selbst kann man ja in den diversen Reisef\u00fchrern und im Internet einiges nachlesen. F\u00fcr die Heimfahrt nahmen wir den CNL nach Basel. Abfahrt um 18.10 Uhr. In Frankfurt stiegen wir um in den EC, der uns direkt nach Salzburg brachte.FAZIT:<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n

Berlin \u2013 Kopenhagen ist eine wundersch\u00f6ne Radtour und ein unverge\u00dfliches Erlebnis.<\/p>\n\n\n\n

Zeit: Bei ca. 14 Tagen hat man keinen Stress, und gen\u00fcgend Zeit, die Natur zu geniessen.<\/p>\n\n\n\n

Die Tour ist gut beschildert, man w\u00fcrde theoretisch sogar ohne Plan den Weg finden.<\/p>\n\n\n\n

Verwendete Radkarten: Bikline Esterbauer und Bruckmanns Radf\u00fchrer Radfernweg Berlin-Kopenhagen. Darin findet man auch Tipps f\u00fcr diverse Sehensw\u00fcrdigkeiten und Unterk\u00fcnfte.<\/p>\n\n\n\n

Noch ein Tipp: Unbedingt rechtzeitig die Z\u00fcge reservieren, vor allem auch die Stellpl\u00e4tze f\u00fcr die Fahrr\u00e4der. In den Nachtz\u00fcgen gibt es nur eine sehr begrenzte Anzahl von Radpl\u00e4tzen. Buchen kann man ca. drei Monate vor Beginn der Reise, und das ist auch ratsam.<\/p>\n\n\n\n

Also dann w\u00fcnschen wir eine gute Reise nach Kopenhagen.<\/p>\n\n\n\n

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Am 8.8.2012 ging es los. Wir fuhren mit dem Nachtzug von M\u00fcnchen nach Berlin. Um ausgeruht anzukommen, g\u00f6nnten wir uns die Bequemlichkeit eines Schlafabteils. Nach einem guten Fr\u00fchst\u00fcck von der DB radelten wir vom Berliner Hauptbahnhof zum Brandenburger Tor. Das Wetter war pr\u00e4chtig.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":496,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1,7,5],"tags":[10,13,34,11,35],"class_list":["post-46","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-default","category-international","category-radtouren","tag-berlin","tag-etappe","tag-international","tag-kopenhagen","tag-radtour","et-has-post-format-content","et_post_format-et-post-format-standard"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/radltour.at\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/kopenhagen.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=46"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/46\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=46"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=46"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/radltour.at\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=46"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}